中国的淘宝、支付宝正在被东南亚这些国家快速复制

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在东南亚市场面临的，并不是一帆风顺的降维打击，我们需要移植这些在中国获得的宝贵经验，并把他们融入到当地市场的独特文化之中。

东南亚有哪些行业是借鉴了中国互联网的发展模式？

从当前中国企业出海领头羊的动向便能得知，如今最大的移植“中国模式”的行业是电子商务。

这要追溯到“中国模式崛起”的最初期阶段，就是马云的淘宝崛起的时代。

2003年淘宝建立，在马云的带领下打败了eBay，从此淘宝和支付宝相辅相成,齐头并进，对整个中国的消费模式、物流模式、交易模式都产生了深远的影响。

所以在这一场金融出海中，东南亚重新复制当年中国电商崛起的模式，是基于实实在在的传奇历史。

从“电商复制”这一点上，其实可以引出不少值得深思的问题，比如，是淘宝模式，还是京东模式？

所以，这一场东南亚电商之战，已经成为了阿里巴巴、京东、腾讯的大战。

同样是复制和移植中国模式，哪一种更适合东南亚的市场？

从当下中国的电商模式来看，中国人日益富裕，更喜欢高品质的产品、更优化的服务，所以更加青睐B2C的电商模式，B2C可能会慢慢会取代C2C。

但在东南亚的市场中，C2C的模式如今仍然具有比B2C更大的活力。

首先，是基于整个东南亚市场的人均收入水平。

泰国，印尼、菲律宾，越南、缅甸、柬埔寨都与中国有很大的差距。在这样较为落后的收入水平局限下，东南亚的电商消费心理仍然处于“便宜就是好”层面。C2C虽然造成了质量参差不齐的缺陷，却满足了这些国家热衷的“廉价”需求。

其次，东南亚社交媒体的普及程度却远远超过了同时期的中国。

2003年的时候，我们使用的社交软件仍然是左右摇摆、发出滴滴声的企鹅，而今遍布在东南亚市场已经是Facebook和Youtube。

因此，已经普及的快速传播的社交媒体，加上C2C轻体量而活跃的交易模式，更能给C2C带来有力而广泛的传播力量，从而在前期给予C2C超越B2C的能力。

另一个“复制中国模式”的领域是无现金支付。

中国的无现金支付程度令世界赞叹，无现金支付大幅提高了生产效率，降低了国家对于发行纸币的成本，特别是小额面值硬币的发行成本，提高了现金使用和携带的安全性，也通过第三方支付软件的电子记录，给整个社会建立了个人信用体系，从而保障使用者的权益。

但是，如今除了机场和游客光顾的景点餐馆外，在新加坡本地的使用场景仍旧是寥寥无几。

为什么与国内的发展有这么大的差别呢？

追究其原因，是因为，无现金消费的场景还不够硬。

东南亚的市场再无一家独大的“淘宝”，更没有掀起“发红包”的热潮，因此，找不到痛点又挠不到痒点的支付宝，在东南亚市场一直处于游离的边缘。

但是，Grab Pay的业务有可能会打开东南亚市场的这一局面。

东南亚打车市场的刚性需求和高频使用频率，让这个消费场景的性质更加“硬气”，大幅度的支付优惠也足以冲破现金支付的壁垒，转而绑定无现金支付。

因此，东南亚的第一个现象级支付工具很有可能是Grab Pay。

在东南亚市场，打车是一个非常大的痛点，因为这些国家公路设计差，公共交通落后，车辆负担能力低。

印尼是亚洲人均车辆保有量最少的国家之一，仅有千人均80辆，远低于美国的千人均797辆，和中国的千人均140辆。同时，印尼的公交系统极其落后，雅加达的第一条地铁至今尚未开通，这就产生了旺盛的打车需求。

很多时候，打车是除了走路的唯一出行方法。

打车作为支付入口具有得天独厚的优势，而且拥有极大的延展性。

打车还可以迅速拓展到其它用户场景中，同样使用点对点物流优化机制的外卖就非常适合与打车整合，而东南亚的低人工成本更加助推了这样的整合，拓宽了打车软件的覆盖面。

如果在金融科技领域，得支付者得天下，

那么在东南亚，得打车者必能得支付。