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Air Jordan 正代球鞋毕竟是定位于实战，在经历了只有前掌气垫的 XX9 和 XXX 后，XXXI 再度带来全掌 Zoom Air 气垫的完美配备，对于球场实战性能的支持，显然是满分！
本次还采纳了 Michael Jordan 乔帮主本人的意见，Flight Speed 中底结合 Zoom Air 全掌气垫，以更为贴近地面的设计呈现，在 “贴地飞行” 的视觉效果之外，带来的是更低的重心，更佳的反馈性和横向支撑性能。 这一份鞋底配置，早已让我忍不住有赶紧上脚一试的冲动！




AJ31是否出色 AIR JORDAN XXXI实战测评
从1986年的AJ2代开始AIR JORDAN就逐渐淡化SWOOSH（勾子）的形象，直到1992年的AIR JORDAN 7，AIR JORDAN彻底在鞋身上取消了SWOOSH（勾子）的形象，经过多年的迭代，AIR JORDAN作为NIKE的高仿子品牌深深的印在了鞋迷的脑海中。AIR JORDAN与NIKE的关系就好比“雷克萨斯”与“丰田”，“奥迪”与“大众”。
AIR JORDAN 1发售于1985年，时隔多年后的AIR JORDAN 31是对于经典的传承与延续，更多的吸取了AIR JORDAN 1的设计元素以及创新科技的灵活运用。




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鞋面则是另外一个值得关注的重点。本次采用了 Flyweave 高性能编织材质和皮革材质相融合的方案，这样的呈现方式，在球鞋制造史上还是头一次。
鞋头和鞋身主体以轻便的编织材质打造，在鞋帮处完美结合皮革包裹，带来质感和时尚感受的完美转换。




外观   
在外观上依旧是那句话“仁者见仁”，每个人都有不同的审美，但对我而言也AJ31 Low的颜值没得说，并且相比于高帮版本，低帮版本取消了原本看似有些突兀的Nike Swoosh，所以单就颜值来说AJ31 Low更适合出街。在选择鞋尺码这方面，选正常码数即可，不偏码也不会压脚背。


缓震
全掌Zoom Air并且搭载Phylon科技的AJ31 Low的脚感自然是不言而喻的，而我在压马路仅一天后便到球场实战丝毫没有踩不开的情况，无论是前掌的场地感还是上篮和跳投其落地给予的反馈都可谓是顶级的。


后掌相比于前掌则没有那么弹，但也足够，而且这种全平面的鞋底设计使其从后过渡到前掌也非常的舒适。对我而言无论是跳投还是上篮都基本是前掌落地，所以对后掌的要求我并没有太高。


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抓地力
实战的时候我对抓地力测试这方面的动作特别多，想看看之前一直被诟病的抓地力到底如何。


转身的时候感觉鞋底的抓地力还算可以，并没有出现打滑的现象。


突破的时候虽然蹬出去的那一下的虽然不是那么有力，但对于我这种并不是以爆发和速度来过人的打法来说非常的适合了。


之前强度较低的情况下抓地力的表现都还不错，在急刹的时候出现打滑的现象了，而且还不是在全力冲刺的情况下，这也说明了AJ31 Low的抓地力确实不是很好，但要说差到“溜冰”也不至于。


包裹性
半内靴的设计加以Flywire的飞线设计使整双鞋的包裹性也非常不错，当将鞋带孔穿满之后拉紧鞋带，整个脚牢牢地被固定在其中，脚在鞋中滑动的现象基本是不可能出现的。

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